材料实习报告的总结

散文摘抄发表于2022-06-24 05:45:02归属于心情不好个性签名本文已影响手机版

    材料实习报告的总结

    本次材料认知实习总共参观了三个地方:首钢集团、北京现代汽车集团和北京东陶集团。这三个集团都拥有着高新技术,使材料科学与技术在不同领域得到了较为广泛的应用。通过参观我对这三个企业的概

    况和发展都有了一定的了解,在参观过程中,亲眼看到了一些生产线的操作,对其生产线的操作规程,相关工艺工序都有了一定的感性认识。

    认知实习——首钢集团

    材料认知实习的第一站,我们参观了首钢集团。通过实地参观,我对首钢集团以及钢铁材料的冶炼过程都建立了一定的感性认识,并记录了一些相关参数。

    首先,我们观看了首钢集团的介绍片,在片中我了解了首钢集团的发展历程、行业产品、企业文化等内容。首钢集团始建于1919年。1958年建起了我国第一座测吹转炉。1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉。1978年钢产量达到179万吨,成为全国十大钢铁企业之一。经过多年的发展,首钢集团已经成为了以发展钢铁业为主,兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业,跨地区、跨所有制、跨国经营的现代化大型企业集团。

    之后我们参观了第三高炉。三高炉是首钢的四座高炉中最大的,高约70米,体积为2536m3,炉内的最高温度可达1250℃,每45分钟就可炼好一炉,年产量为6200吨。炉顶的红色长廊是三高炉的输料系统,炉内的压差还可用来进行发电。该炉全部是由电脑进行操作控制的,由高炉炼出的铁水便可运到炼钢厂进行炼钢。

    参观的第二个地点便是第三炼钢厂,这里也都有由计算机控制的。通过讲解员的介绍,我了解到这里一共有三座80吨的转炉,转炉炼钢的过程为:先加入一定废钢,再将高炉的铁水注入转炉,经过一系列的过程,最后加入所需的微量元素,每40分钟一炉,每次能够炼出60吨钢。我们参观时正好赶上有一座转炉正在进行维修,于是又了解到了转炉每13到14个月就要进行一次大修,每8小时都要进行一次检修。炼成后,冷却的钢锭就会被运往中板厂,再加热至

    1600℃——1700℃进行轧钢。

    最后我们参观了中厚板轧钢厂。在参观过程中,我了解到中厚板轧钢厂于1987年建成投产,XX年1月进行升级改造工程,实现了工艺升级。

    我感到首钢不愧为我国现代化大型企业集团。作为一个重工业企业,不仅能够搞好自身的环境治理,高新技术产品的发展和现代化的企业管理,还能够大力发展环保产业,开拓海外市场,首钢为我国钢铁材料的发展作出了巨大的贡献。通过参观,开拓了我的眼界,提高了我对钢铁材料及其加工过程的认知度,增长了不少见识。

    认知实习——北京现代

    北京现代汽车集团是我们实习参观的第二站。韩国现代是一个世界知名汽车品牌,并于XX年10月18日在北京成立了北京现代汽车集团。

    在长达8分钟的企业宣传片中,我了解到北京现代有着先进的管理理念,采取现代的管理手段,旗下有索纳塔(SONATA)、伊兰特(ELANTRA)、途胜(TUCSON)和御翔四款中高档轿车。片中还简单介绍了冲压、焊装、涂装、发动机和总装这一系列的生产线。

    在参观展厅时,现代员工向我们介绍了北京现代的一些发展情况。从XX年12月23日,第一辆排量的豪华型索纳塔下线开始,北京现代集团仅用了两年时间就跨越到了全国汽车行业的第5名。现代汽车无论在内饰、外型还是动力上都有着较高的配置。北京现代于XX年9月15日,推出了排量的新款索纳塔,其特点就是在中高档轿车中有着较高的配置。去年新推出的和两种排量的SUV轿车途胜,其安全性能相对较高,采用了CVVT发动机,使其动力增强了20%。经济型轿车伊兰特的销量在全国排名首位,市场占有率大。在北京现代上市的第一年,仅索纳塔一款车型就创造了万辆的销售量,到XX年,北京现代的四款车型的销售量已经达到了23万辆,并且有2万辆现代轿车已经成为了北京出租车的一道靓丽的风景线。

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