“驾照分”给共享单车加了把“文明锁”

散文摘抄发表于2022-11-12 13:02:01归属于原创美文本文已影响手机版

    骑共享单车也要有“驾照”?日前,哈啰出行发布消息称,近期,该公司在江苏南京等全国40多个城市已上线共享两轮(单车)“驾照分”机制。新机制参考了普通的机动车驾照的12分制,当骑行用户的“驾照分”达到“优秀”时,可享受更多骑行优惠;而失信用户则可能面临封号。若用户将车辆停放在禁停区、不戴头盔、闯红灯等,会面临相应扣分,被扣至0分将被纳入黑名单。(11月6日《扬子晚报》)

    共享单车是化解城市出行“最后一公里”难题的交通工具之一,给人们带来了不少便利,也能对绿色出行、节能减排形成有效助攻。然而,一直以来,由于相关监督制约机制的缺失、乏力、滞后,围绕共享单车骑行出现了乱停乱放、乱穿马路、逆行、闯红灯等诸多乱象,给城市治理出了新难题。哈啰出行瞄准问题的症结,推出共享单车“驾照分”机制,既汲取了公安交警部门机动车驾照记分机制的经验,又契合了信用管理机制的要求,补强了共享单车管理机制的短板,能约束、倒逼、引导骑行者文明骑行、规范骑行。

    共享单车“驾照分”机制通过“扣分项”拉出了骑行的负面清单,划出了骑行的文明底线。骑行者如果出现乱停乱放、不戴头盔、闯红灯等交通违规行为,就会付出“驾照分”被扣的代价,而一旦12分被扣完,用户的骑行权就会被限制甚至被剥夺,如果用户违规行为严重,还可能被终身封号,彻底失去骑行权利,也失去信用修复的机会。如此,“驾照分”机制就具备了一定的惩戒、制约、震慑功能,就给骑行规则通上了“电”,能让骑行者增强对骑行规则的敬畏意识、遵循意识。同时,“驾照分”机制还针对遵守规则、文明骑行的“优秀”用户给出更多的骑行优惠,并允许在一段时间内没有发生相关不文明骑行行为的用户(失信用户除外)修复信用、恢复“驾照分”,能对用户文明骑行产生正向的激励、引导作用。“驾照分”机制从“正”“反”两个方向双向发力,一手惩戒、制约,一手鼓励、引导,可以起到更好的治理效果。

    不过,目前,共享单车在全国有多个品牌,运营企业也大都推出了用户文明约束管理机制,但各企业的机制并不统一,制约措施的范围有大有小,尺度有松有紧,且相关信息共享度差。在这种治理语境下,不文明用户甚至失信用户可选择的骑行空间较大,在一家或几家企业被限制、剥夺了骑行权,再换另外的企业、骑其他品牌的共享单车就可以了。显然,各企业在文明管理、机制建设方面各自为政、衔接不畅,会影响对共享单车的整体治理效果。

    因此,相关监管部门、行业协会等有必要牵头组织共享单车企业,在总结提炼部分企业有益经验的基础上,会商研究通用的骑行文明管理机制,强化联合监督,科学制定共享单车骑行的负面清单,实现骑行违规信息、失信信息、惩戒信息、奖励信息的共享,实现文明管理的同步,推进文明管理的公平,提升骑行文明规则的整体制约力,堵住一些违规用户、失信用户转换企业、投机骑行的漏洞。

    没有规矩,不成方圆。“驾照分”机制是城市治理的“加分项”,给共享单车加了一把“文明锁”,有助于骑行者绷紧文明之弦,有助于维护共享单车骑行秩序,减少骑行问题和隐患,有助于共享单车行业健康发展,也能给消费者提供更多安全和便利。这一机制值得各地、各有关部门、各共享单车企业重点研究借鉴。(李英锋)

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